Det var en konservativ trafikminister, Kaj Ikast, der stod bag Storebæltsbroen og Øresundsbroen. Investeringer der ikke bare forbandt landsdele — de skabte vækst, arbejdspladser og skatteindtægter i årtier frem.
Den tankegang mangler for Sydsjælland.
Dårlig vejinfrastruktur er ikke bare et lokalt irritationsmoment. Det er en bremse på erhvervsudvikling, bosætning og privat investering. Rute 54 mellem Næstved og Rønnede er planlagt og finansieret — den skal bare sættes i gang.
Forbindelsen mellem Næstved, Slagelse og Kalundborg venter stadig på en politisk beslutning. Det er spildt potentiale — år for år.
Jeg vil arbejde for, at folketinget gennemfører, hvad der er besluttet — og tager de næste skridt. Ikke af sympati. Men fordi det er god erhvervspolitik 
.
Se videoen herunder. 
Video og redigering: Per Kristensen
Styling: Michael Balkin Matalon
